Di Giorgio Bianchi

Pochi giorni fa c’è stato l’incontro tra Greta Thunberg e il Presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen.
L’occasione, era presentazione in pompa magna di una presunta legge per il clima, che pretenderebbe di abbattere le emissioni di CO2 entro il 2050.
Questa per quanto riguarda la propaganda ipocrita, poi ci sono i fatti, che ovviamente ci dicono tutt’altro riguardo al reale interesse nei confronti dell’ambiente degli squallidi personaggi che siedono nelle stanze dei bottoni.

Le compagnie aeree stanno bruciando migliaia di litri di carburante per aeromobili per far volare aerei “fantasma” vuoti durante l’epidemia di coronavirus, a causa delle norme europee che costringerebbero gli operatori a cedere le loro rotte di volo se mantengono i loro aerei a terra.
Le regole stanno portando alcune compagnie aeree a sprecare migliaia di tonnellate di carburante aereo per far volare aerei vuoti da e per l’Europa.
La domanda di voli sta collassando in tutto il mondo con i gruppi del settore aereo che avvertono che la crisi del coronavirus potrebbe spazzare via da valore del settore fino a $ 113 miliardi.
Il segretario ai trasporti del Regno Unito, Grant Shapps, ha scritto ai regolatori di volo chiedendo che le regole cosiddette dell’”usalo o perdilo” siano sospese per fermare l’aumento dei voli fantasma.
La domanda di voli è crollata in tutto il mondo tra i timori crescenti per la pandemia di coronavirus.
Tuttavia, in base alle norme europee esistenti, le compagnie aeree che operano fuori dal continente devono continuare a gestire l’80% degli slot a loro assegnati o rischiano di perderli a vantaggio di un concorrente.
Ciò ha portato alcuni operatori a far volare aerei vuoti in entrata e in uscita dai paesi europei a costi enormi, secondo l’inglese Times.
Giovedì il segretario ai trasporti del Regno Unito Grant Shapps ha scritto al coordinatore indipendente degli aeroporti chiedendo la sospensione delle regole durante la crisi per prevenire ulteriori inutili danni ambientali ed economici.

“Sono particolarmente preoccupato per il fatto che, al fine di soddisfare la regola 80/20, le compagnie aeree potrebbero essere costrette a far volare aerei con fattori di carico molto bassi, o addirittura vuoti, al fine di mantenere le loro fasce orarie”, ha scritto Shapps a Airport Coordination Ltd (ACL).

“Un simile scenario non è accettabile. Non è nell’interesse del settore, dei passeggeri o dell’ambiente e deve essere evitato.”

ACL ha già sospeso la regola per i voli da e per Hong Kong e la Cina continentale. Tuttavia, le regole rimangono in vigore per tutti gli altri voli.